橡胶减少脊由黄色和黑色橡胶减少脊单元组成。橡胶减少脊应该在一个主体中形成，并且外表面应该具有条纹以增加粘附力。每个减速脊单元应该具有反向反射材料，该反向反射材料在面向车辆行驶方向时在夜间易于识别。表面应无气孔，无明显划痕，材料不足，颜色应均匀，无闪光。制造商的名称应印在橡胶减少脊的表面上。如果通过螺栓连接到地面，螺栓孔应为埋头孔。减压脊的元件应以可靠的方式连接。

减速脊元件的宽度和高度部分应近似为梯形或弧形。宽度尺寸应在（300 mm 5mm）〜（400mm 5mm）范围内，高度尺寸应在（25mm 2mm）〜（70mm 2mm）范围内，高度与宽度尺寸之比应在高速公路和城市道路使用的橡胶减少起皱不得大于0.7。

压缩性能

重量为20t的双轴车通过固定在路面上的橡胶减速脊，速度为40km / h。试验后，对试验样品进行目视检查。试验后，橡胶减速脊应无任何损坏或开裂。

物理性质

1.断裂伸长率

橡胶减少皱褶表面材料的伸长率应不小于200％，高速公路和城市道路使用的橡胶减少皱褶表面材料的伸长率不应小于250％。

2.抗拉强度

橡胶减少起皱的表面抗拉强度应不小于6.0mpa，高速公路和城市道路使用的橡胶减少皱褶的表面抗拉强度应不小于8.5mpa

3.肖氏A硬度

橡胶减少脊的表面材料的肖氏A硬度应在65-85的范围内。

4.撕裂强度

橡胶减压脊表面材料的撕裂强度应不小于20kN / m。

5，减少磨损

橡胶还原脊表面材料的磨损量不应大于0.8cm3 / 1.61km。

6.冲击弹性

材料在橡胶减少脊表面上的冲击弹性不应小于20％。

适应性能

橡胶减压脊应无变色，开裂，剥落，翘曲等，其断裂伸长率和抗拉强度仍应满足3的要求。

耐溶剂性

橡胶减速脊在没有被擦拭后应该没有明显的溶解和破坏迹象。 93汽油。

橡胶减少脊被擦除后，没有明显的溶解或损坏迹象。 0柴油。

用SAE 5w-30润滑油擦拭橡胶减速脊后，不应有明显的溶解和损坏痕迹。

联系人：张经理    电话：15100228848